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小貓咪與家人的荷蘭灣渡假筆記。 此荷蘭灣位於淡水的台北海洋大學旁, 也是金色水岸自行車道的終點, 歡迎喜歡渡假與騎自行車者,來此遊玩。

目前分類:淡水的建設 (6)

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2011.6.10 (中央社)【大陸萬通,轉投資淡水建案】
中國大陸萬通集團將透過在新加坡參股公司,在新北市淡水小平頂山區推建案,預計7月正式發表,2014年初交屋,銷售對象將鎖定大陸富人及海外華人。

2011.6.11(工商時報)【2012年推淡海百億造鎮案】
麗寶建設集團繼漁人碼頭"福容愛之船郵輪飯店"開幕後,將再加碼深耕淡水,預計2012年推淡海百億造鎮案。

2011.6.16(中央社)【奢侈稅開徵,雙北市房價續漲】
住展雜誌表示,新北市預售屋與新成屋平均房價,97年每坪21.3萬元,98年為21.6萬元,99年來到27.7萬元,今年6月來到31.2萬元。

2011.6.16(自由時報)【淡水下半年推案,可能破500億】
根據富比網路科技所做的"捷運住宅趨勢調查",因為淡水區的房價低廉,相對投報率往上升,淡海輕軌藍山線的投報率達5.42%,綠山線達4.46%,佔居大台北地區的10大排行榜的1、2名。據指出,目前淡水區房價平均從15萬/坪,一直到25萬/坪上下,主力房價約20萬/ 坪左右。但國格廣告認為,如此的房價明年之後恐成絕響,每坪房價可能衝到30萬元以上。主要是地價已經大幅攀升,土地從去年每坪19萬元左右,已經漲到每坪32萬元左右,連帶使房價上揚。

2011.6.22(中時電子報)【10大捷運宅熱點,新北市佔7成】
捷運宅仍是當前不敗的熱門產品,且"捨北市就新北市"趨勢明顯。根據信義房屋從3月到6月中的網路搜尋資料顯示,前10名的捷運熱門站點鐘,新北市就佔7成。

2011.6.30(自由時報)【抑雙北房價,馬:開發淡海新市鎮增加供屋】
馬英九總統與五院長茶敘時表示,將在新北市淡海新市鎮進行開發萬戶平價宅,讓新北市和台北市的房價透過大量供應而壓下來。

2011.7.14(中央廣播電台)【房價看漲,學者建議先租或捷運沿線平價中古屋】
房價高,而且1項最新公布的調查結果顯示逾半民眾看漲未來1年房價。學者建議手頭不充裕的購屋者,除了考量以租代買外,不要去追逐價格高的新成屋,可考慮捷運沿線、價格較平民的中古屋

2011.7.15(東森新聞) 【低房價高品質, 近郊別墅搶攻市場】
台北居大不易,不少有意在台北購屋的民眾,只好把目光放向台北郊區或鄰近城市,以低房價高住宅品質與交通便利為訴求,也成了不少購屋族預算考量下的選項。

2011.7.17(東森新聞) 【休閒度假海灣宅 ,海歸族回國首選】
兩岸政治情勢趨緩,加上ECFA效應以及遺贈稅調降等等,原本旅居國外的華僑或是台商紛紛歸國,這類的「海歸族」選擇回國居住,環境也偏向休閒海灣環境,其中新北市淡水,自然風光加上將有重大交通建設開發,成了海歸族喜愛的選項之一。

2011.7.19(中時電子報)【淡海二期,擬開放民間投資】
政院已決定開發淡海新市鎮二期計畫,列為民國105年後的長期住宅政策規劃,內政部初步擬開發近450公頃,可望增加萬餘戶住宅供給量。內政部考慮開放民間申請提案興辦住宅區及商業區,與淡海二期開發案一併整體開發。預計在輕軌捷運通車後,可加速淡海新市鎮的繁榮發展。

2011.7.21(中央社)【景安捷運共構宅租金報酬逾4%】
富比士網路科技調查,今年上半年泛捷運住宅共構/路線租金報酬率以景安站4.42%最高,站群/路線投報率以淡海輕軌藍海線5.42%最高、綠山線3.98%、淡水線3.15%等次之。富比士說,以淡海輕軌尚在規劃中的藍海線及綠山線來看,按照捷運規劃、興建、完工的3段式漲幅,由於沿線房價從低點開始醞釀,因此能衝上可觀的投報率,特別是優先推動、掌握2018年竣工的綠山線,行情驅動力頗強。

2011.7.21(自由時報)【北市豪宅認定原則】
符合「獨棟建築」、「外觀豪華」、「地段絕佳」、「景觀甚好」、「每層戶少」、「戶戶車位」、「保全嚴密」、「管理周全」等八大標準,且是以棟為單位、RC等級以上構造的住宅大樓,即列入豪宅,成為課徵豪宅稅的標的,但不含商業大樓,並排除已經加價課稅的別墅。

2011.7.30(中時電子報)【兩大地上權案年底招標】
國產局8月將與新北市政府簽約合作2個大面積土地設定地上權合作案,第1案為機場捷運A9附近商場,達6.7376公頃(2萬0381坪);第2案,在淡水區天生段1613地號、中正路一段,土地面積為2.157公頃(6萬5253坪),使用分區屬遊憩區。此案,提供在淡水區滬尾炮台公園附近、臨近福容飯店的國有地2.0528公頃,新北市有土地0.1314公頃,共計2.1572公頃,招標設定地權上50年,興建遊憩中心、購物商場。

2011.7.30(TVBS)【華僑台商回國置產,偏愛海灣住宅】
海外人士這幾年紛紛回國置產,看上的是擁有自然海景的住宅,大坪數加上合理的價格。業者陳慶龍:「住慣在國外生活的人,他一定會選擇比較具有休閒景觀、比較具有渡假功能的區域跟居住的房子,來做為他以後退休啦、回國居住,固定會去住的居所,都是必須要具備這些功能。」華僑台商屬意海灣住宅,也讓淡海成為新北市交易最熱絡的區域。

2011.8.9(中央社)【抗熱島效應 ,高市改造河堤社區】
受到熱島效應的影響,很多城市特定區塊溫度節節攀升,尤其大樓林立或車輛壅塞的地區,白晝溫差極大。高雄市政府都市都發局表示,市中心區高樓林立、人口密集、空調排熱蓄積、不透水地坪與綠化不足等因素都是影響白晝溫度竄升的因素,所以市府計劃以生態工法在河堤社區做示範性的改造。改造方式包括擴大人行空間及綠化面積、強化社區人性化步道、加強道路與停車場的綠蔭,以生態工法滲透草溝及透水鋪面等。河堤社區熱島效應改善及交通寧靜區建置示範計畫。

2011.8.11(中時電子報)【房地產業:河岸景觀宅 可望漲1成】
北二都將攜手打造「淡水河曼哈頓計劃」,迎接黃金雙子城時代。業者洪錦欽認為,新北市近年來吸引愈來愈多台北市人口移居,將會為新北市房地產帶來大利多。業者張欣民也表示,全世界主要國際都市都積極開發水岸住宅,並輔以都市更新、都市再生政策;台北雙子城可預見的是,一旦正式啟動「淡水河曼哈頓計劃」,將為房價帶來一波漲幅。另一業者周惠玉表示,北北二都若成功推動淡水河兩岸大型都更案獎勵容積1倍、配合東西軸線翻轉和淡水河曼哈頓政策,對於沿岸的市容、天際線,將是一大變革。

2011.8.13(東森新聞)【親水臨山渡假風,海灣新豪宅崛起】
國際都市海岸線,幾乎成了許多富豪或名人居住的選項之一,其實在台灣淡水也有親水的浪漫,以及臨山的悠閒,加上位於重劃區內,房價與潛力被市場人士看好。夏威夷、黃金海岸、摩納哥或者是希臘,他們共同特色就是充滿著陽光的氣息,擁有美麗的海灣,以及得天獨厚的景緻。古人說的好,所謂的「逐水而居」,國際頂級富人,總是聚集海灣區居住。

2011.9.14(中央社)【淡海新市鎮劃出山坡地 助開發】
營建署今天表示,行政院原則同意以淡海新市鎮特地區計畫第1期發展區第1、2開發區「全區劃出」山坡地,劃出面積為辦理區段徵收約446公頃,預計將可加速當地人口及產業引進。 

2011.9.14(中央社)【新店松山等四捷運線投報率升】
富比士網路科技今年8月「捷運住宅趨勢調查」顯示,綠山線投報率4.46%,增加0.48個百分點;新店線3.39%,增加 0.39個百分點;南港線3.03%,增加0.25個百分點;松山線3.05%,增加0.26個百分點。文山內湖線2.8%,微跌 0.11個百分點;新莊線2.74%。
隨著政策定案,「淡海新市鎮」不僅許多大型賣場已規劃進駐,多筆建案動工及銷售,被政府點名優先推動、掌握2018年竣工的綠山線從上半年到 8月的投報率不斷上漲,未來行情驅動力仍強勁。

 

 

 

(待續)

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2011.5.18(中央社)【雲門淡水源區動土,後年完工】
雲門舞集在淡水的滬尾砲台公園,將興建雲門淡水園區(淡水文化藝術教育中心),佔地1.5公頃,有40年的經營權,預計2013年完工。

2011.6.5(中央社)【新北推6遊程,吸引陸客自由行】
一日遊路線:平溪幸福天燈之旅、九份黃金山城之旅、三峽鶯歌藍染作陶之旅、北海岸山海之旅、淡水老街浪漫之旅、烏來泡湯賞花之旅。

2011.6.7(中央社)【淡水設計旅館BOT,反應熱烈】
經發局表示,將在淡水的BOT案中,"藝術市集"規劃有藝術家聚落、多功能展場、藝品展售餐飲設施;"設計旅館"希望結合藝術工作者設計出多種風格的旅館設施,以打造成為淡水地區的文化藝術與觀光遊憩的新天堂,預計104年對外營運。

2011.6.10(中央社)【副總統:經濟轉型,觀光具潛力】
副總統蕭萬長表示,淡水的交通問題解決後,新開幕的郵輪造型飯店,就將成為台灣的重要地標之一。中國國民黨榮譽主席吳伯雄稱讚淡水的夕照與夜景,並表示自己也在淡水購屋置產。

2011.6.12(自由時報)【沙崙海水浴場文創欲加身,市府打BOT牌】
新北市府公告"淡水沙崙文化創意產業園區"的招商案,將封閉多年的沙崙海水浴場,規劃打造出結合視覺藝術和工藝產業的"淡水文化創意產業園區",以塑造為北台灣的黃金海岸藝文天堂。

2011.6.26(台灣新生報)【淡水山區慢活節有吃有玩】
新北市農業局與淡水區公所合辦「二○一一北海岸花海季系列活動│淡水山區慢活節」自二十五日至七月三日展開,歡迎前往淡水等北海岸地區,感受花田間騎腳踏車的浪漫,體驗慢活的優閒樂趣。此外七月二至三日在淡水捷運站還特別舉辦精彩的南瓜比賽及多項南瓜相關市集攤位,包括創意南瓜秀、南瓜輕食料理、農產市集、親子DIY互動活動等。

2011.7.17(台灣新生報)【手感創意市集體驗DIY】
新北市文化局昨(十六)日下午在淡水觀潮藝術廣場舉行「新北市手感創意市集」開幕,
朱市長表示,今年打破區域界線,連結八里、三重、淡水、板橋與三峽等五區,規劃手感創意市集,活動包括八里十三行陽光廣場的搜古樂趣、三重空軍一村的眷村文化、淡水觀潮藝術廣場的新潮流、板橋林本源園邸的傳統藝術,以及三峽清水河畔的李梅樹一一○年誕辰紀念系列活動等五大主題呈現,歡迎大、小朋友和藝術創作者一起發揮想像、體驗手感的趣味。

2011.7.18(台灣新生報)【滬水一方,開幕特展登場】
淡水漁人碼頭滬水一方開幕特展「行旅藝創」,完整結合了觀光旅遊、休閒活動、藝術展演與商業創意四大面向。開幕首檔特展「行旅藝創」,囊括新北市多位優秀的藝文創作者共同參與,創作媒材包含繪畫、雕塑、水墨、紙塑、壓花等。「行旅藝創」展覽自即日起至九月十一日止在淡水漁人碼頭滬水一方三、四樓展出。

2011.8.13(TBVS)【淡水豐富人文景致,外國遊客著迷】
陸客自由行,各個縣市積極推動城市行銷,其中新北市的淡水美麗的海景和豐富的人文古蹟,就經常吸引一整團的陸客遊覽觀光,勢必帶動淡水的公共建設。業者陳慶龍:「以世界衛生組織認證的全台灣,以北區來講唯一一個健康城市,就是我們淡水這個地方。」陸客效應把淡水小鎮演變成觀光城市。
 

2011.8.21(自由時報)【新北市觀光 淡水金色水岸最夯】
新北市政府觀光旅遊局和主計處彙整,九十九年新北市境內主要觀光遊憩區旅客人次分布情形,以「淡水金色水岸」318萬7000餘人次最多,占新北市遊客人次11.49%;其次為「八里左岸公園」253萬4000餘人次,占9.14%;再其次為「淡水漁人碼頭」241萬5000餘人次,占8.71%。若與全國各遊憩區相比較,這三處觀光遊憩區分別排名全國第10(淡水金色水岸)、16(八里左岸公園)與17名(淡水漁人碼頭)。


(待續)

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圖1 大台北捷運計畫圖,左上角的虛線框處為 "淡海輕軌" 路線圖。
圖2.為淡海新市鎮都市計畫圖與財團囤地概況。(宏義建設提供)
圖3.淡江大橋、輕軌與台64快速道路的網路關係圖。
2009.10.1 (鉅亨網)【淡海新市鎮交通建設陸續到位,台北灣最吸睛,增質好潛力】
2009年9月19日台64東西快速道路通車,讓新店到八里只要25分鐘車程。

2010.1.18 (MyCo.com) 【淡水5大交通計畫,拉抬區段價值】
(1)淡水河北側快速道路--採平面雙向4線車道,由登輝大道起,經中正東路,接大度路、中央北路;(2)淡江大橋--連接淡水和八里,油海濱公園跨越淡水河,經左岸公園可直接到台北港,再連接到桃園國際機場;(3)台64東西快速道路(已完工);(4)輕軌捷運計畫--由高鐵局主導,屬中運量、高架系統、共分綠山線和藍海線;(5)芝投公路--通達台北市東區的快速道路。

2011.5.16 (自由時報)【藍色公路,市府規劃遠景,議員促配套】
新北市長朱立倫,希望淡水河藍色公路能繼續向上游延伸,同時利用河岸高灘地建構更完整的自行車道。

2011.6.23 (自由日報) 【淡水快速路,環評有條件過關】
歷經一年多審查,環保署終於有條件通過淡水河北側興建平面快速道路。

2011.7.14(自由時報)【1條路中空10年,建新市一路二段 仍沒過關】
新北市政府闢建淡水區新市一路二段,貫通現有的新市一路一段、三段,經過十年努力,仍舊功敗垂成。有委員反對,認為將引導大量車流進入淡海新市鎮,影響封閉社區的寧靜。

2011.7.15 (中國電子報)【淡海輕軌捷運,107年通車】
為配合淡海新市鎮後期開發,交通部高鐵局在政院指示下,決加速綠山線與藍海線輕軌交通建設進程,預計年底前環評報告書送環保署審議,綠山線將配合住宅政策,優先在民國107年完工通車。
2011.8.26(自由時報)【淡水捷運延伸 首期到漁人碼頭】
淡水捷運延伸線綜合規劃案出爐,目前第一期擬優先興建綠山線與藍海線G6站延伸至漁人碼頭路段,預計最快行政院核定興建後六年即可完工通車,高鐵局和新北市交通局自九月七日起將在淡水舉辦四場公聽會,歡迎民眾前往聽取及提供寶貴意見。交通局表示,目前較爭議的是藍海線紅毛城至淡水站路段,由於鄰近淡水老街,當地民眾憂心施工恐衝擊當地交通,因此規劃除採平面單軌分別布設於中山路及淡水老街的建議方案外,也考慮沿中山路採高架方式興建等替代方案,具體內容都將在公聽會上向民眾一一說明。

2011.9.14(自由時報)【與輕軌共構 淡江大橋重起爐灶】
十二年前就已通過環評的淡江大橋重起爐灶,交通部公路總局上月提送環境差異分析報告,如果通過,最快明年可開始建設計畫。通車後淡水、八里間可省下半小時車程,該橋也將是首座與輕軌捷運共構的公路橋梁。預計工期6年、總經費需141億。
公總規劃組長李忠璋表示,淡江大橋橋長九百公尺,雙向含機車道、快車道共六車道,另有人行道與自行車道,目前規劃共用,但未來考慮修正計畫,改為自行車、行人分道。淡江大橋最特別的是預留了七.二公尺寬的橋面,給新北市計畫闢建的淡水、八里輕軌捷運,未來兩項工程都完工後,淡江大橋將成為全台首座也是全台唯一公路與軌道系統共構的橋梁。

 

(待續)

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  沙崙重劃區位於沙崙路上,鄰近漁人碼頭,是淡海目前最重要的重劃區與商圈,生活與商業機能完備。由於位處淡水河出海口,景觀極佳,使得鄰海的高樓景觀住宅行情極夯。

此區街道和市容整齊,住宅新穎和低密度開發,使得市區景觀極為休閒和美觀。此沙崙路,兩旁闢有寬闊的自行車和人行步道,非常適合散步與騎自行車。

整個淡水區,區公所提供免費的社區巴士,歡迎居民搭乘。整體而言,淡海就像個大公園,除了有知名的老淡水高爾夫球場,還有滬尾砲台公園和和平公園,以及台北海洋大學。而尚未開發完畢的淡海新市鎮,其實就像是個公園中的公園,提供居民另一散步與騎自行車的好處所。

圖1.2.3. 沙崙重劃區主要街道


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淡江大橋是計畫中一座跨越淡水河口的橋樑為連結淡水區八里區1980年代末提出興建計畫,2010年4月9日由當時行政院副院長朱立倫宣佈,行政院已於4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,預計全長約8.5公里的淡江大橋,將耗資141億元。

目前淡江大橋已經決定興建,預估最快可於2014年動工,並於2018年完工通車。預計完工後,可以舒緩關渡大橋的交通流量,並且帶動淡海新市鎮的開發。其實,國工局當年在興建新店公里快速道路時,在八里端部份已經預先埋好架橋的鋼柱。因此,該橋是由八里十三行銜接至淡水油車口,八里端可經由省道台64線快速道路直達台北港,也可經台61線接上台15線西濱快速道路接上中山高往桃園機場;淡水端則經由沙崙路通往淡水漁人碼頭並接往淡海新市鎮道路後再接上台2線北部濱海公路往三芝、石門及基隆。
因此,本文依據上圖"淡江大橋高架型式說明示意圖"及前文"淡水捷運延伸線路線方案示意圖",彙整繪出如下圖之"淡江大橋路線計畫示意圖"。

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(新北市交通局2011.6.20)

捷運名稱:淡水捷運延伸線
主管機關:交通部高鐵局重新辦理規劃
系統型式:輕軌系統
軌道型式:規劃中
捷運轉乘:在紅樹林站或淡水站可與淡水線轉乘。(規劃中)

規劃路線
初步規劃綠山線(台2)、藍海線(台2乙)及整體路網(綠山線+藍海線)三方案。
方案一(綠山線+支線):捷運紅樹林站→淡金公路→濱海路一段→沙崙路→新市六路止;支線由沙崙路→漁人碼頭,計9.69公里。
方案二(藍海線+支線):捷運淡水站→台2乙與淡水老街→台2乙→濱海路→ 沙崙路→新市六路止;支線由沙崙路→濱海路口,計9.6公里。
方案三(整體路網):綠山線+藍海線,計14.35公里。

場站設置
綠山線(含支線),共8站(高架4站G1~G4):
G1紅樹林站、G2水源街口、G3北新路口、G4 淡水區公所、G5 義山路站、G6 沙崙站、G7 新市五路站、B6 漁人碼頭站
藍海線(含支線)共11站(皆為平面):
B1 淡水站、B2R 淡水老街站、B2L原德路口站、B3 紅毛城站、B4 淡水古蹟園區站、B5 中崙站、B6 漁人碼頭站、G4 淡水區公所、G5 義山路站、G6 沙崙站、G7 新市五路站
以上各車站僅為研究階段之暫定位置,將來規劃時仍將據以檢討,同時路線若奉核定,於細部設計階段仍需視發展及變動而有所調整。

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